Повышение квалификации. Грузоперевозки морским транспортом

Морской транспорт считается наиболее универсальным видом транспорта, который обслуживает международную торговлю. В системе морского торгового судоходства зародились и получили развитие основные правовые институты и организационные формы международных перевозок грузов и пассажиров. Система экономических и правовых отношений между участниками процесса перевозки на других видах транспорта развивалась в той или иной степени под влиянием международной практики морского торгового судоходства.

Морской транспорт играет ведущую роль в доставке грузов международной торговли России. На его долю приходится более 50 % этих перевозок. В России работой с внешнеторговыми грузами занимаются 40 морских портов.

Знать особенности морской транспортной логистики и уметь организовывать морскую перевозку является необходимой компетенцией любого менеджера, деятельность которого связана с внешней торговлей. На семинаре вы получите необходимые знания для системного подхода в организации перевозок в рамках управляемой цепи поставок.

В результате обучения вы:

День 1

Развитие логистических принципов управления

Потоковая логистика и процесс организации доставки товаров
Логистическая система: локальные и системные оптимумы
Транспортное обеспечение при осуществлении внешнеэкономической деятельности

Практикум-кейс «Описание конфликтов между системным и локальным оптимумами на примере организации слушателей»

Морское судно: его правовой статус

Классификация судов
Типы судов. Сухогрузные, наливные, балкеры, ро-ро, паромы и т.д.
Особенности устройства судов разного типа
Основные ТТД судна

Правовые основы организации международных морских перевозок

Морское право. Международные организации и классификационные общества

Морское право. Правовые основы регулирования организации международных перевозок
Международные и национальные правовые нормы и их соотношение в связи с вступлением РФ в ВТО
Правовой режим морских пространств — территориальные воды, внутренние воды, морской шельф, исключительная экономическая зона, открытое море
Международные транспортные организации
Международные конвенции и соглашения в области морских перевозок грузов
Международная Морская Организация — ИМО, ее роль, функции, значение
Международная Ассоциация Классификационных Обществ
Кодекс торгового мореплавания РФ
Федеральный закон N 525-ФЗ от 27.12.2018 г.
Морские грузоперевозки в мировой внешней торговле
Нормативно — правовые основы регулирования организации международных перевозок
Условия поставки товаров в договорах купли-продажи
Морской протест, сроки его подачи и оформление
Международные транспортные коридоры и основные океанские пути
Транспортно-экспедиторские предприятия и логистические провайдеры
Проблемы морского пиратств и безопасности судоходства.

Практикум «Определение оптимального маршрута поставок товаров из Китая в Европу с использованием международных транспортных коридоров»

Судовые документы

Свидетельство:
- на право плавания
- о праве собственности
- о годности к плаванию
- о грузовой марке
Конвенция СОЛАС, гл. 9 — МКУБ. Международный Кодекс по управлению безопасностью
Документ Соответствия компании, Свидетельство по Управлению безопасностью
Особенности выдачи

Коносамент как основной документ морской и внутренней водной перевозки

Товарораспорядительные и товаросопроводительные транспортные документы
Функции коносамента
Выдача коносамента
Проформа коносамента
Виды коносамента. Именной, ордерный, на предъявителя
Дополнения в коносаменте и отметки
«Чистый» и долевой коносамент
Интермодальные перевозки и сквозные коносамента. Правовые аспекты их использования
Linear WayBills

Практикум «Использование сквозного коносамента при импорте генерального груза в РФ»

День 2

Виды судоходства

Коммерческая работа судна во фрахте. Подчиненность судна. Судно вне фрахта
Виды судоходства. Малый каботаж, большой каботаж, заграничный рейс
Рейс судна. Сроки, рейсовый отчет
Агентирование судов. Агентирующие фирмы, взаимоотношения
Обработка судна в порту. Оформление прихода и отхода. Заявление капитана о приходе. Справка капитана порта. Судовая роль. Ходовое время. Тайм-шит (стояночное время). Сталийное время, прерывание сталийного времени, демередж, диспач
Особенности обработки судов. Взаимоотношения фрахтователя и фрахтовщика. Юридические нюансы в обработке. Готовность судна в техническом и человеческом плане
Момент перехода ответственности за груз. Фактическое состояние груза, пломбы, человеческий фактор, и другие неблаговидные приемы
Грузовые документы. Грузовая спецификация, предварительный грузовой план, погрузочный ордер (штурманская расписка), тальманская расписка, исполнительный грузовой план, коносамент, грузовой манифест, капитанская почта

Особенности морских перевозок

Что означает термин Carrier
VOCC и NVOCC
Транспортно-технологическая схема перевозки внешнеторговых грузов
Элементы процесса перевозки груза. Классификация транспортных операций
Международная транспортная классификация грузов
Перевозка под сопровождением
Перевозка под пломбой отправителя
Перевозки под пломбой агента/экспедитора

Практикум-упражнение «С чего начинать работу по организации морской перевозки»

Фрахтование судов

Фрахтовые брокеры
Виды чартеров, их особенности
Процедура фрахтования. Фрахтовый ордер, фрахтовое предложение-оферта, фрахтовая терминология
Особенности фрахтования
Положение судна в рейсе и в ремонте
Рейсооборот. Эксплуатационная скорость
Ответственность фрахтовщика, судовладельца

Виды грузов: особенности морской перевозки грузов

Особенности грузов — сухие (генеральные, навалосные), наливные, контейнеры, лихтеры
Современные транспортно-технологические схемы в морском судоходстве